新着情報

もう3年半ほどのお付き合いになりますでしょうか。
中古車をご購入していただいたご縁が始まりで、遠く富山市より車両の車検や整備でお持込みをいただくお客様がおられます。
いつもお土産までいただき、本当に感謝！ありがたい限りです。

今回は車検での来店、引き取りです。

所も変われば色々な情報も変わります。
仕事の話はさておき雑談で盛り上がってしまいました(^^;)
今後とも末永く、よろしくお願い致します。

スバル・レガシィＢ４（DBA-BLE）のアイサイト故障です。アイサイト関連のエラーランプが点灯してアイサイト機能を停止しております。

このモデルはアイサイトも出始めで、なかなか装着している車両も少ない様です。
当社の診断機を用いても、診断すら入り込めませんでした。
近くのスバルディーラーさんに診ていただくと、アイサイトカメラ異常！ステレオカメラASSY交換です。

このカメラ、驚くことに部品代が　391,300円（税別）
お客様と相談をしましたところ安全装置の付いたこの車両が気に入っているので修理をしてくださいとの事。
当社にてカメラ交換の後、スバルディーラーさんにカメラ調整「エーミング作業」をお願いして完成しました。

アイサイトのエーミング・ターゲットはとても当社では持ちきれません。ディーラーさんでも各拠点ごとには持ちきれないので本部所有の貸し借りだそうです。
やはり特殊な部分は資金力、専門知識にはかないませんね(^^;)

アウディＱ５（ABA-8RCDNF）のお客様が自宅にてエンジン始動不能故障です。
現場にて点検、イグニッションのスタートスイッチを押しても電源が入らずエンジンがかけられない故障でした。

ステアリングロックが解除出来ず、イグニッション電源がＯＮになりません。診断機を接続してエラーをリセットしてあげると何とか始動する事が出来ますが、何度かスタートスイッチを押して点検をしているとまたロックがかかります。
その後工場まで走行してくると再発がありませんでした。

色々と点検をして、ステアリングロックへの信号を送るがロックが解除出来ないという理由で制御を停止してしまう様です。
63000円のステアリングロックを交換させていただきました。

しかしこの部品、車両側コンピューターにコーディングと呼ばれる作業を施し、車両部品の仲間入り登録をしないとエンジンをかけることが出来ません。

当社の診断機では作業が出来ず、知り合い業者さんにも相談しましたが何処も対応出来ませんでした。
セキュリティが絡む部分なので、ここは専用診断機を持つディーラー「アウディ長野」さんにお願いしました。

今後は益々こんな修理が増えてくると思います(-_-)

車検、定期点検、ブレーキ不具合・・・
ブレーキローターの腐食による交換が後を絶ちません(>_<)

廃棄の金属くずの中を覗くとブレーキローターがゴロゴロしております。
快適なブレーキ制動、安全性、いやな音の改善・・・それだけ皆様のお役にたった様です。

スズキ・ジムニー（ABA-JB23W）のフロント・ラテラルロッド破損による交換作業です。

この車両はコイルスプリングによるリフトアップがされております。
車高を上げたり下げたりする事により、ホーシング自体が左右にずれてしまいますので、調整式ラテラルロッドを用いてずれを調整するのが常です。
この車両にも調整式ラテラルロッドが使用されておりましたが、ネジ部ロックナットの付根より腐食が原因でポッキリと折れてしまいました。

錆による悪戯が後を絶ちませんね(-_-)