新着情報

ダイハツ・キャスト（DBA-LA260S）のバックでハンドルをいっぱいに切った時、駐車場に後退で入れるような状態での足回り異音修理です。
症状はすぐに確認出来ました。

原因はブレーキパットすり減りによるもので、ブレーキローター内側の腐食もあり内側のブレーキパットがすり減り、センサーが触れるギリギリの状態でした。
ハンドルを切って後退すると丁度前輪に負荷がかかり、ブレーキローターに若干の変形がブレーキパットセンサーと接触、ギィーギィーという音を出しておりました。

ブレーキパット及びローターの取替にて完治致しました。
新車からの部品ですから無理もありません。

スズキ・ワゴンＲ（LA-MH21S）のエアコンが効きません。。。というより効いていたのに効かなくなる症状です。

クーラーコンプレッサーのマグネットクラッチがＯＮ/ＯＦＦを繰り返します。
どうやら熱を持つとマグネットクラッチが効かなくなる症状でした。コンプレッサー自体は生きているのでクラッチ部分を分解、スペーサーにてクラッチ隙間を調整させていただきました。
10万キロも超えているとクラッチプレートのすり減りがあり隙間が増大、接触面積低下もありクラッチの作動不良でしょう。

配管も外さず、コンプレッサーをずらしての作業ですので修理金額も最小限に済みました。
当面は使用できそうですね(^^)

ヤマトク自動車事務所入り口に珍客が来店されました。
今にも店舗に入ろうとしておりますので、申し訳ありませんが来店拒否をさせていただきました。

小さな蛇です(^^;)
昔私が住んでいた借家にて帰宅したところ、家の中で同じような蛇に遭遇！
思わず割り箸を持って追い払った記憶がございます。
何か悪さをするわけではありませんが、招かざる客でした。

スズキ株式会社から、お花が届きました！

今年のゴールデンウィークはコロナ禍にありお出かけ予定等はありません。
この連休を利用して業務に支障を来さないように塗装屋さんのが会社外壁の塗装にきてくれました。

私もちょびちょびお仕事を(^^;)