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ここのところずっと春らしく畑の雪もだいぶ綺麗に溶けました。まだまだ建物の裏側日陰には雪の塊が残っておりますが、すっかり春らしくなりましたが、久しぶりに雪降りです。
温かさに慣れた身体には寒さが堪えます。

出張修理で車両下にもぐりましたが、身体が濡れて寒さが増しました(^^;)
修理はエンジン始動不良のハイゼットカーゴ。
セルモーターの信号線が融雪剤で腐食して断線しておりました。

いつもお世話になっているご近所の「池田農園」さんより季節外れの差し入れがありました。

池田さんの作業するさくらんぼハウス内では桜の花も満開を過ぎたこんな時期に「シャインマスカット」の房です。
まだ茎も青々して粒に腐れや萎みも有りません。
さすがに味は甘みが引けた感じではありますが、食感や軽い酸味もあり食べられる範囲にあります。

大変貴重な物を、ありがとうございました(*^_^*)

今日は朝一に電話が入りました。
構内で作業をしているナンバー無しの軽トラックのカギを紛失して動かせなく困っているという事です。
電話口で「ハンドルロックは付いていますか？」

現場で確認をすると平成一桁のスズキキャリートラック。
ハンドルロックは付いておりませんでした。
何故かというと、イグニッションスイッチを車両から外し、ドライバーを差し込みスイッチ操作によりエンジン始動が出来ました。

珍しく同じような依頼がお客様より舞い込みます。
飯山市街地にてイグニッションキーが回らないという事で出張です。
この車両もまたダイハツハイゼットバン、平成一桁の車両でイグニッションスイッチを外し、スイッチをドライバーにて回しエンジン始動。
ハンドルロックがありませんので、キーを製作するので応急的に乗っていただく事になりました。

ポルシェ・ボクスターのエンジンチェックランプ点灯・点検です。

国産軽自動車から乗用車、外車もメーカー問わずよく故障があるＯ２センサー。
トヨタやダイハツは良く故障する消耗部品という考えなのか、何年か前に大幅に価格を下げております。
何処のメーカーももっと安価にして欲しい部品です。

ポルシェ911 GT3のバッテリーが完全に上がってしまい、充電依頼です。
この車両のバッテリーはフロントフード（ボンネット）を開けてそこにバッテリー収納スペースがあります。

完全にバッテリー電圧がありませんのでまずヒューズＢＯＸにあるフードを開けるための電源をジャンピングにより供給し、ドアロックリモコンにあるフードオープンスイッチを押し、電動にてロックを解除、今度はバッテリーにジャンピングして電源を供給、スタートとなります。

普通の流れでこの作業をして怖さを感じるのは私だけでしょうか？
もしもリモコンの電池が消耗していたら？
もしもフードロック解除アクチュエータが故障していたら？
何か機械的にオープンできる細工を施して欲しいところです(-_-)