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| 2021/09/13 アウディＡ４（ABA-8KCDNA）のフロントバンパー内に組み込まれたソナー（接近センサー）による障害物検知機能が故障しております。 診断にて確認をすると「フロントパーキングエイドウォーニングブザー、アースにショート/オープン回路」 という事で、ブザーが故障しているようです。 センターコンソール裏にあるブザー交換にて完治致しました。
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| 2021/09/11 当社で扱う「ザーレンオイル」を販売する仲間で構成される長野北信ザーレン倶楽部。 私が会長を務めさせていただいております。 毎年恒例でこの時期に勉強会等を開き、盛大に懇親会にて情報交換を行い仲間の絆を深める所ですが誰もが承知の通りコロナウィルス感染拡大防止の観点より大人数での会合会食が出来なくなっております。 作何は何も出来ず、今年こそはという思いもありましたが仕方なくＷＥＢにて勉強会となりました。 肌で感じる熱量もなく、実施したという実績だけが残ったような感想です。 早く皆様と今まで通りの会合をしたいと切に願います(^_^;)
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| 2021/09/09 スズキ・スペーシア(DBA-MK32S)、平成26年式、36000kmのコイルスプリングが破損し、割れたスプリングでタイヤの内側を痛めるという故障です。 この車両と同じ型式の車体番号がちょっと前の車両はこのコイルスプリング交換対策のリコールが届け出されておりました。 念のためスズキに確認して、リコールの対策で無くても補償延長等にはならないかと交渉しましたが駄目でした。 なんとも納得しづらいですが、いずれリコール車両の対象拡大の予感もします(-_-) そのときは修理金額を返金していただきましょう。 お客様には申し訳ありませんが、請求をさせていただきました。
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| 2021/09/06 トヨタ・ヴェルファイア（DAA-AWH30W）の純正オプションパーツの取付です。 今回は「ＴＲＤフロントスポイラー（ＬＥＤ付き）」と「シグネチャーイルミブレード」です。 まだ新しい車両でフロントバンパーを取り外して穴開け加工等があり神経を使いますので、お客様も来ない夜に集中して行いました。 日中ですと電話、営業マン、お客様、従業員・・・とどうしても手を止めることになり、はかどりません(^^;) おかげで約束通り納車が出来ました(^^)
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| 2021/09/03 いろいろな農業を営むお客様より果物の差し入れをいただきます。 大変ありがたいことで、桃も終盤を迎えて参りましたが巨峰がお目見えです(^^) 私どもも嬉しくいただいておりますが、お裾分けでこちらのお客様にも渡っていきます。 皆様に大変喜ばれ、笑顔の連鎖です♪
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| 2021/08/27 スピードスプレヤー、果樹農家には欠かすことの出来ない農薬散布の乗用機械、通称ＳＳ。 エンジン回転計（タコメーター）が動かなくなりました。 原因はメーターケーブル切れによるもので、ケーブル（ワイヤー）交換が必要ですが当然のようにメーカー生産終了により部品が手に入りません。 今回は切れたケーブルを元に専門業者さんに製作をしていただき修理する事が出来ました。 このエンジン回転計が故障すると、通常予定した畑面積の農薬散布量に計算違いがおきて農薬が多すぎたり、少なすぎたり、時間と経費の無駄が生じるようです。 とにかく治って、お客様は大喜びです(^^)
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| 2021/08/26 アウディＴＴ（GF-8NAPXF）のメーターパネルに表示する温度がこの時期に-３０℃を表示しております。 診断機接続にて各部温度をデータモニタリング、室内温度、ヒーター入り口出口温度は正常、外気温度センサー不良で間違いないようです。 フロントバンパー内側にある外気温度センサーを交換させていただきました。 まだ残暑厳しいこの時期、外気温度は正常値+２８℃を表示しました(^^)
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| 2021/08/25 お客様からの依頼により、三菱製カーナビNR-MZ03のＳＤ地図ソフトの更新をさせていただきました。 まずＳＤ地図ソフトを購入し、カーナビの製造番号やデバイスナンバーを読み出し、メーカーに更新用パスワードをネットで請求し、メールで届いたパスワードを入力して・・・・ あとは読み込ませですが、完了まで45分というアナウンスが(^^;) お客様も車の中で気長に待っておりました。 年配のお客様ですがソフトだけ渡して自分でやれという話では、どうやら無理そうですね(^^)
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| 2021/08/24 ランドローバー・フリーランダー２（CBA-LF32）の充電不良によるランプ点灯での入庫です。 エンジン側からギヤの付いたホースみたいなベルトでオルタネーターを回す構造ですが、オルタネーターが回っておりません。 原因はエンジン側プーリーのセンターボルト緩みによる空回りです。 いずれにせよフロントバンパーやらインテークマニホールドやらを外してからのオルタネーター本体の取り外しと作業は大がかりです。 お客様にどうせならオルタネーター交換も一緒にどうかというご相談をさせていただき、同時交換となりました。 このお車はボルボのエンジンを搭載しており、以前にもボルボの修理で同じ故障がありました。 構造上に問題がありそうな修理ですね(^^;)
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| 2021/08/20 ここでアウディのドア・パワーウィンドウレギュレーター交換が2台続きました。 しかもどちらも後部座席左側ドアです。 一台はＡ３（ABA-8PCCZF）、もう一台はＡ４（GF-8EASNF）部品の取付方が国産車とは違い時間もかかります。 昔は私もよくやりましたが、今では従業員が聞きに来ることなく作業を完了させます。
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